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节能动力站

更新时间:2017-10-20 16:13:06
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节能电力动力输出站

浪费是大自然的普遍现象,很多情况下分配不均才是浪费的Zui大根源,这也掀起工业设备节能的新篇章。

在轨道焊接车或龙门吊车的一个工作周期里面,每次大功率起升时间约为 ≤ 5秒,其余90%时段为小负荷或空载。在加载的过程

中,柴油发电机组由空载提升至满载,频繁的突加满载,会影响发动机寿命,并可能伴随着黑烟,工况十分恶劣。而其余时段发电

机组处于小负荷或空载,更是耗能的元凶。

本设备取得国家发明专利及实用新型专利,是一款节能减排、多功能的动力输出设备(供电/液压),通过镍锂电池储能装置

(可带逆变装置)直接向用电设备供电,镍锂电池储能装置并联超级电容组,满足瞬间大电流放电,以保护系统突加突减对电池装

置的冲击,延长电池的使用寿命,也保障运行的稳定性。控制系统不间断检测电池储能装置(锂电池或电容)电压、容量、温度等

运行状态,当电池电压低于设定点时,自动启动柴油机双动力发电机,发电机向电池充电,达到电池满容量时自动停止发动机,以

节省油耗。当现场连续作业时,可变速发动机将根据设置调节发动机转速达到应用效果(用电大时升速,用电小时减速),真正起

到节能减排的目的。

节能液压动力输出站   

适节能液压泵站,是由发动机驱动单体或联体液压泵可供多路高压可控液压动力输出的新一代节能产品。它通过PID检测液压

输出负载,智能收集及分析动力站的负载数据,智能调配发动机的负载能力,从而实现动力液压站的节能减排,油气混合型节能动

应用范围:轨道焊接车发电动力站、码头吊车发电动力站;

参数范围:发动机驱动功率:186kW-600kW   载 动 力配:美国CATERPILLAR

能力范围:电池容量为65kW/h  续持放电能力700A;瞬间放电能力为:1250A 

       级 电 容 组 : 4 30 V /2 40 F    超压 动 力液站发动机驱动功率:186kW--709kW


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